BMW S1000 R 2014 2015 2016 Dynojet Power Commander 6 PC6 : BMW S1000 R 2014 2015 2016 Dynojet Power Commander 6 PC6

  
SYSTÈMES DE CARBURANT ET D'AIR. SYSTÈMES D'ÉCHAPPEMENT ET D'ÉLIMINATION. Est livré avec une carte gratuite adaptée au système d'échappement et d'air de votre moto.

Le nouveau Power Commander V est chargé de nombreuses nouvelles fonctionnalités. Ci-dessous, vous trouverez certaines caractéristiques du Power Commander V. Taille réduite par rapport au PCIIIusb (moins de la moitié de la taille du PCIII). Alimenté par USB depuis l'ordinateur (l'adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire pour la programmation).

Fonction de commutation de carte à 2 positions intégrée (interrupteur de carte non inclus). Entrée de rapport (permet d'ajuster la carte en fonction du rapport et de la vitesse). Entrée analogique (permet à l'utilisateur d'installer n'importe quel capteur de 0 à 5 volts et de créer une table d'ajustement en fonction de son entrée, comme le boost ou la température). Avec l'entrée de rapport de vitesse connectée, le PCV est capable de cartographier chaque cylindre individuellement et pour chaque rapport (par exemple : sur une moto 4 cylindres avec une transmission à six vitesses, il peut y avoir jusqu'à 24 tables de carburant séparées). L'unité a une plage de changement de carburant de -100/+250% (au lieu de -100/+100%).

Cela permet une plus grande plage d'ajustement pour les motos sport à 8 injecteurs. 10 colonnes de position des gaz (au lieu de 9 sur le PCIIIusb). Utilitaire "accel pump" amélioré (plages d'ajustement et de sensibilité augmentées).

Power Commander V avec contrôle d'allumage intégré. Le meilleur des deux mondes, maintenant vous pouvez profiter de tous les avantages du Power Commander V et du Module d'allumage 5 réunis dans un seul boîtier. Ce Power Commander V est disponible pour les moteurs bicylindres sélectionnés. Il conserve toutes les fonctionnalités de contrôle du carburant standard du Power Commander V. Permet un réglage de l'avance de l'allumage de +/- 20 degrés. Entrée de commutation de carte - changer de carte en cours de route.

Ajustez l'avance par cylindre. Augmentez votre limite de régime (disponible uniquement sur certains modèles). Power Commander V - PTi. Sur certains modèles, une nouvelle version du PCV est désormais disponible, parfaite pour les applications à suralimentation forcée.

Cette nouvelle unité, le PCV-PTi, est livrée avec un capteur MAP/température Bosch 3 bar intégré au faisceau du PCV pour des capacités étendues intégrées au logiciel de contrôle. La version PTi du PCV vous donne la possibilité de modifier votre courbe de carburant en fonction d'une table de pression (boost) et/ou d'une table de température. La table de pression vous offre une capacité de cartographie 3D basée sur le boost par rapport au régime moteur, tandis que la table de température vous offre une capacité de cartographie 2D avec jusqu'à 50 points d'ajustement.

AutoTune pour Power Commander V. Le kit Auto Tune surveille le mélange carburant (en installant le capteur Wide Band O2 inclus dans l'échappement). Il envoie ensuite ces informations au Power Commander V et les corrige automatiquement pendant que vous roulez.

Chaque carte que nous proposons contient des valeurs prédéfinies de rapport air/carburant que nous jugeons optimales. Cela vous permet de simplement brancher l'unité et de la laisser faire le travail.

Pour les modèles Harley Davidson, nous surveillons et ajustons même chaque cylindre individuellement pour une précision accrue, car sur ces modèles, le carburant requis peut varier considérablement entre le cylindre avant et arrière. Changeur rapide pour Power Commander V.

Normalement, lors d'un "passage à la vitesse supérieure", vous devez relâcher l'accélérateur et embrayer pour engager la vitesse supérieure suivante. En course (drag et course sur route), chaque fraction de seconde compte. Relâcher légèrement l'accélérateur ralentit votre temps et peut faire la différence entre gagner et perdre. Le changeur rapide Dynojet (DQS) permet un passage à pleine charge sans embrayage.

Cela se fait en coupant momentanément le carburant et/ou l'allumage, ce qui décharge la transmission. Pendant ce temps, le pilote peut passer à la vitesse supérieure sans relâcher l'accélérateur ou utiliser l'embrayage. En connectant l'interrupteur de sélection de carte facultatif, le pilote peut passer entre deux cartes différentes dans le Power Commander. Pour les motos de tourisme, cela pourrait être utilisé pour passer entre une "carte de consommation de carburant" pour les longues balades et une "carte de performance maximale". Pour les motos de sport, cela pourrait être utilisé pour les applications telles que les kits "Dry Nitrous Oxide" pour permettre à l'utilisateur d'enrichir le mélange carburant lors de l'activation du système.

De plus, si le Power Commander est connecté à un module d'allumage, il peut passer à une carte d'allumage moins agressive en même temps. Nous disposons d'un banc d'essai Dynojet 250i avec un atelier pour tous vos besoins d'installation et de réglage.

Si vous avez des questions, veuillez nous contacter et nous serons heureux de vous aider. Vanguard Motorsport Ltd est dédié au service client et à la satisfaction. Avec plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie, nous vivons et respirons le sport automobile, en particulier celui à deux roues. La société a été construite il y a de nombreuses années et a connu une croissance constante au fil des ans, où nous avons acquis une vaste connaissance et une passion pour tout ce qui concerne la moto.

Nous avons commencé, il y a longtemps, à participer aux courses sur route à la base et avons rapidement progressé vers les courses de British Super Bike et de niveau européen. Ici, nous avons commencé à construire des motos et à diriger notre propre équipe de course à partir de laquelle les fondements de l'entreprise ont été construits.

Nous avons rapidement été reconnus pour notre niveau de service client, la qualité de construction des motos, le réglage et le dévouement à notre sport. Nous ne proposons que le meilleur équipement, des conseils et des conseils que nous avons appris au cours des 30 dernières années pour améliorer l'expérience et le plaisir de conduite de nos clients. Alors, si vous avez besoin de la dernière mise à niveau, d'aide pour la mise à niveau et le réglage, de confort ou de mises à niveau esthétiques, de conseils ou si vous souhaitez simplement discuter des meilleures options pour vous et votre moto, appelez-nous.

Nous avons notre propre atelier et nos installations Dyno et nous disposons d'une grande expérience et d'un personnel qualifié pour travailler sur tout type de moto, qu'il s'agisse de route, de course sur route ou de moto-cross. Nous sommes là pour vous aider et nous nous réjouissons de vous entendre. L'unité doit être neuve, inutilisée, non endommagée et, le cas échéant, n'avoir pas été installée. Voir plus d'articles formidables. YAMAHA YZF R1M 2015 - 2017 TRANSLOGIC DSC QUICKSHIFTER INCL.

KIT DE TIGE DE CHANGEMENT DE VITESSE. YAMAHA MT09 MT-09 2013 - 2022 TRANSLOGIC QSXi QUICK SHIFTER INCL. KIT DE TIGE DE CHANGEMENT DE VITESSE. KTM RC8R / RC8 2008 - 2011 TRANSLOGIC QSXi QUICK SHIFTER INCL.

KIT DE TIGE DE CHANGEMENT DE VITESSE. YAMAHA FZR / YZF AVANT 1997 TRANSLOGIC QSXi QUICK SHIFTER INCL. KIT DE TIGE DE CHANGEMENT DE VITESSE. Cette fiche est actuellement en cours de maintenance, veuillez nous excuser pour les désagréments occasionnés.